Wat zijn bekende problemen?
De ë-C3 is nog jong, dus er is weinig bekend over betrouwbaarheid op de lange termijn. Wel zijn er een paar punten waar je bij een tweedehands exemplaar op moet letten.
Uitvoering You is kaal
De You heeft geen touchscreen maar een houder voor je telefoon, een achterbank die in één stuk omklapt en een stoel die niet in hoogte verstelt. De Max, later Plus, heeft een 10,25-inch scherm met draadloos CarPlay en Android Auto en de comfortstoelen.
Laden aan paal en snellader
Controleer of de 11 kW-lader aanwezig is, anders duurt laden aan een gewone paal lang. Bij de Urban Range is snelladen een optie van maximaal 30 kW. Zonder die optie kun je helemaal niet snelladen.
Geen warmtepomp
Volgens EV Database heeft de ë-C3 geen warmtepomp en kan hij de accu niet voorverwarmen. In de winter kost dat bereik, en snelladen met een koude accu gaat trager.
Software verkeersbordherkenning
Begin 2026 riep Stellantis ruim 113.000 C3's en C3 Aircrosses uit april 2024 tot mei 2025 terug, omdat de waarschuwing uitbleef als de snelheidsassistent een bord verkeerd las. Een software-update lost dat op. Vraag bij de dealer of deze ë-C3 erbij hoort.
Openstaande terugroepacties
Volgens de RDW hebben 175 ë-C3's nog een terugroepactie openstaan, dat is 4% van alle ë-C3's op Nederlands kenteken. Dat zie je met een gratis kentekencheck op de RDW-site. Laat een openstaande actie afhandelen vóór je koopt.
