ievie / Kopersgidsen / Fiat 500e

Een tweedehands Fiat 500e kopen

De 500e kies je om hoe hij eruitziet en hoe makkelijk hij door de stad gaat, niet om de ruimte of het bereik. Een 500e uit 2021 koop je nu voor rond de € 18.400. Kies bij voorkeur de 42 kWh-accu, want de 24 kWh-versie komt niet ver en laadt traag aan de snellader.

Bekijk 265 500e’s op GaspedaalAlle sites

DVDoor Daan Verhoef, bijgewerkt 10 oktober 2026
Fiat 500e
Foto: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Beste koop

Een 500e met de 42 kWh-accu in de uitvoering Icon of La Prima. Die heeft het grote scherm en laadt aan de snellader tot 85 kW.

Accu

Een 500e uit 2022 heeft volgens verkopers gemiddeld nog 94% accucapaciteit. Garantie: 8 jaar of 160.000 km.

Terugroepactie accu

500e's gebouwd tussen september 2021 en november 2023 kunnen een losse klem aan de minpool van de accu hebben. Vraag of de terugroepactie van oktober 2024 is uitgevoerd.

Ruimte

Achterin is het krap, volwassenen zitten er niet lekker. Wie vaker iemand achterin heeft, kan de 3+1 zoeken, met een extra achterportier aan de rechterkant.

Fiat 500e in cijfers

Gebouwd
2020 tot nu
Prijs nu
500e uit 2021: rond de € 18.400; uit 2025: rond de € 21.900
Accu
21–37 kWh
Bereik (WLTP)
185–330 km
Snelladen
tot 85 kW
Accugarantie
8 jaar of 160.000 km
Accugezondheid
94% bij een 2022 (volgens verkopers)
Te koop
140 tot 265 per autosite
Op de weg in NL
ca. 11.334
Open terugroepacties
3% van alle exemplaren

Twijfel je of de 500e bij je past? Vraag het ievie: vijf vragen en ze noemt drie auto’s die bij je passen. Of vergelijk hem met andere modellen.

Wat betaal je voor een 500e?

We keken naar 256 500e's die op 10 oktober 2026 in Nederland te koop stonden. Per bouwjaar zie je wat je meestal betaalt: de prijs in het midden van het aanbod, zodat een paar dure demo’s of goedkope opknappers het beeld niet vertekenen.

Gemiddelde vraagprijs per bouwjaar. Oranje zijn vrijwel nieuwe voorraad- en demoauto’s. Bouwjaren met minder dan 5 advertenties laten we weg.

Een 500e uit 2021 kost rond de € 18.400, een uit 2025 rond de € 21.900. Nieuw kostte een 500e uit 2021 gemiddeld € 33.500, dus hij is nu nog zo’n 55% van zijn nieuwprijs waard. De meeste 500e's kwamen in 2022 op de weg: 3.875 stuks volgens de RDW.

Wat krijg je voor dat geld?

BouwjaarGemiddelde prijsKilometerstandAanbod
2021€ 18.400ca. 40.000 kmBekijk aanbod
2022€ 17.600ca. 36.000 kmBekijk aanbod
2023€ 19.400ca. 17.000 kmBekijk aanbod
2024€ 20.900ca. 17.000 kmBekijk aanbod
2025€ 21.900ca. 0 kmBekijk aanbod
2026+€ 30.900vrijwel nieuwBekijk aanbod
2021€ 18.400ca. 40.000 km2022€ 17.600ca. 36.000 km2023€ 19.400ca. 17.000 km2024€ 20.900ca. 17.000 km2025€ 21.900ca. 0 km2026+€ 30.900vrijwel nieuw

Vraagprijzen, afgerond op honderden euro. De gemiddelde prijs is de middelste prijs van het aanbod (de mediaan), zodat een paar dure demo’s of opknappers niet meetellen. ‘Bekijk aanbod’ opent AutoScout24 met dat bouwjaar al ingesteld.

Welke accu past bij jou?

De 500e is er met een kleine accu van 24 kWh bruto (21 netto) en een grote van 42 kWh bruto (37 netto). De kleine accu zat vooral in de instapuitvoering Action. Er is een hatchback, een cabrio (500C) en de 3+1 met extra portier.

AccuNamenJarenSnelladenWLTPIn aanbod
21 kWh (24 bruto)500e Action (95 pk)2021 tot nu50 kWca. 185–190 km15%
37 kWh (42 bruto)Passion, Icon, La Prima, RED, Abarth 500e2020 tot nu85 kWca. 250–330 km85%
21 kWh24 bruto
15% van aanbod
Uitvoeringen
500e Action (95 pk)
Jaren
2021 tot nu
Bereik (WLTP)
ca. 185–190 km
Snelladen
50 kW
37 kWh42 bruto
85% van aanbod
Uitvoeringen
Passion, Icon, La Prima, RED, Abarth 500e
Jaren
2020 tot nu
Bereik (WLTP)
ca. 250–330 km
Snelladen
85 kW

‘In aanbod’: aandeel onder de 245 advertenties waarin de accugrootte in de titel staat. WLTP is het officiële bereik. In de praktijk haal je in de zomer zo’n 75 tot 85% daarvan en in de winter zo’n 60 tot 70%, afhankelijk van snelheid en temperatuur. Een vuistregel, geen meting.

De 24 kWh-versie is alleen geschikt als je echt alleen in de stad rijdt en thuis kunt laden. De 42 kWh-versie haalt zo'n 320 km WLTP en laadt in ongeveer een halfuur van 10 naar 80%. De Abarth 500e heeft dezelfde accu maar meer vermogen en komt minder ver.

Hoe gezond is de accu nog?

Een EV-accu verliest langzaam capaciteit. Hoe gezond hij nog is, zie je aan de State of Health (SOH): het percentage van de oorspronkelijke capaciteit. Steeds meer verkopers zetten die waarde in hun advertentie. Wij haalden hem uit 66 500e-advertenties.

Let op. Verkopers noemen de SOH vooral als die goed is, dus het echte gemiddelde ligt waarschijnlijk iets lager. Vraag altijd zelf een recent accurapport. Een merkdealer kan dat uitlezen, en er zijn onafhankelijke accutests, zoals die van Aviloo.

Fiat geeft 8 jaar of 160.000 km garantie op de accu. Welk minimumpercentage aan capaciteit Fiat garandeert, staat in het garantieboekje; vraag daar bij de verkoper naar. Sinds juni 2025 kan de algemene garantie op nieuwe auto's doorlopen tot 8 jaar of 160.000 km bij onderhoud bij een Fiat-dealer. Bij een 500e uit 2021 loopt de termijn van 8 jaar dus af in 2029, of eerder bij veel kilometers.

Wat zijn bekende problemen?

Eigenaren zijn over het algemeen tevreden, maar de 500e heeft een paar bekende kwalen. Die zitten vooral in de elektronica en de software.

Klem aan de minpool

In oktober 2024 riep Fiat 500e's en Abarth 500e's terug die gebouwd zijn tussen 21 september 2021 en 10 november 2023. Een klem of moer aan de minpool van de accu kan te los zitten, wat kan leiden tot vonkvorming, oververhitting en in het ergste geval brand. De dealer controleert en repareert kosteloos.

Lege 12V-accu

Een veelgehoorde klacht is een 12V-accu die snel leegloopt, waarna de auto niet meer wil starten. Vraag of de 12V-accu al eens vervangen is en of er software-updates zijn gedaan.

Infotainment en laadfout

Het Uconnect-systeem heeft last van kuren, zoals een taal die terugspringt naar Italiaans, een app die de verbinding verliest en haperend CarPlay. Ook komt de melding voor dat het laadsysteem moet worden gecontroleerd, waarna laden aan een paal mislukt. Updates helpen meestal.

Kale instapversie

De instapversie Action heeft geen echt infotainmentscherm, maar een houder voor je telefoon. Het 10,25-inch scherm met draadloos CarPlay en Android Auto zit pas in de hogere uitvoeringen.

Openstaande terugroepacties

Volgens de RDW hebben 313 500e's nog een terugroepactie openstaan, dat is 3% van alle 500e's op Nederlands kenteken. Dat zie je met een gratis kentekencheck op de RDW-site. Laat een openstaande actie afhandelen vóór je koopt.

Hoeveel rijden er in Nederland?

Sinds 2010 zijn er 11.485 500e's op een Nederlands kenteken gezet. Daarvan zijn er 151 weer geëxporteerd, zodat er nog ongeveer 11.334 op de weg zijn. 6.110 kwamen er als import binnen. Bij een import is de onderhoudshistorie soms lastiger na te gaan, en de fabrieksgarantie kan per land anders geregeld zijn.

Waar let je op bij de bezichtiging?

  • Een SOH-rapport van de afgelopen maanden
  • Kentekencheck bij de RDW: tellerstand logisch, geen openstaande terugroepactie
  • Terugroepactie minpool uitgevoerd (bouwjaar 2021–2023)
  • Auto start meteen en meldt geen 12V-storing
  • Laden aan een gewone AC-laadpaal zonder foutmelding
  • Uconnect, telefoonkoppeling en camera werken
  • Even snelladen: haalt hij het laadvermogen dat je verwacht?
  • Laadkabel type 2 aanwezig
  • Twee sleutels en de onderhoudshistorie

Waar vind je het aanbod?

We tonen zelf geen advertenties. Deze sites hebben het 500e-aanbod al voor je geselecteerd. Op 10 oktober 2026 stonden er tussen de 140 en 265 500e's op.

Gaspedaal265 te koopZoekt over meerdere autosites tegelijk.AutoTrack243 te koopGroot aanbod van merkdealers en autobedrijven.AutoScout24235 te koopHaal de landfilter weg voor import uit Duitsland en België.Marktplaats140 te koopHier vind je de meeste particuliere verkopers.

Veel auto's staan op meerdere sites tegelijk, en Gaspedaal toont ook het aanbod van andere sites. Tel de aantallen dus niet bij elkaar op.

Welke andere auto’s kun je bekijken?

Veelgestelde vragen over de 500e

Wat kost een tweedehands Fiat 500e?

Een 500e uit 2021 kost rond de € 18.400, een 500e uit 2025 rond de € 21.900. Dat zijn gemiddelde vraagprijzen van 10 oktober 2026, op basis van 256 advertenties.

Hoe ver komt een Fiat 500e?

Volgens de officiële WLTP-test 185 tot 330 km, afhankelijk van de accu. In de praktijk is dat in de zomer zo’n 150–260 km en in de winter zo’n 120–210 km.

Hoe snel laadt een Fiat 500e?

Aan een snellader laadt hij, afhankelijk van de versie, met 50 kW (21 kWh (24 bruto)); 85 kW (37 kWh (42 bruto)).

Hoeveel garantie zit er op de accu van een Fiat 500e?

Fiat geeft 8 jaar of 160.000 km garantie op de accu. Welk minimumpercentage aan capaciteit Fiat garandeert, staat in het garantieboekje; vraag daar bij de verkoper naar. Sinds juni 2025 kan de algemene garantie op nieuwe auto's doorlopen tot 8 jaar of 160.000 km bij onderhoud bij een Fiat-dealer.

Hoe gezond is de accu van een tweedehands Fiat 500e?

Verkopers die de accugezondheid (SOH) noemen, geven een 500e uit 2022 gemiddeld 94%. Vraag altijd zelf om een recent accurapport.

Wat zijn bekende problemen van de Fiat 500e?

De belangrijkste aandachtspunten zijn: klem aan de minpool; lege 12V-accu; infotainment en laadfout; kale instapversie. Volgens de RDW heeft 3% van alle 500e's nog een terugroepactie openstaan.

Waar komen deze cijfers vandaan?

DV

Daan VerhoefDaan schrijft bij ievie de kopersgidsen en houdt de prijsdata bij. Hij volgt de markt voor tweedehands elektrische auto’s sinds de eerste Leafs en Zoe’s uit de lease kwamen. Zie je een fout? Laat het weten via de contactpagina, dan passen we het aan.