ievie / Kopersgidsen / Kia EV6

Een tweedehands Kia EV6 kopen

Een snelle, ruime elektrische auto die dankzij 800 volt aan een snellader in een kwartier of twintig minuten weer vol genoeg is. Een EV6 uit 2021 koop je nu voor rond de € 28.900. Controleer bij een EV6 van vóór maart 2024 of de terugroepactie voor de laadeenheid (ICCU) is uitgevoerd.

Bekijk 460 EV6’s op GaspedaalAlle sites

DVDoor Daan Verhoef, bijgewerkt 10 oktober 2026
Kia EV6
Foto: Vauxford, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Beste koop

Een EV6 uit 2023 met de 77,4 kWh-accu en achterwielaandrijving. De kinderziektes zijn dan grotendeels opgelost en hij komt het verst. Heb je meer budget, dan is de vernieuwde versie vanaf eind 2024 met 84 kWh beter. Een 2023 kost rond de € 35.200.

Accu

Veel verkopers noemen een SOH van 100%, maar dat getal zegt weinig. Laat de accu onafhankelijk testen. Garantie: 7 jaar of 150.000 km op minstens 70%.

ICCU

De laadeenheid kan stuk gaan. Dan laadt de 12V-accu niet meer bij en kan de auto tijdens het rijden vermogen verliezen. Kia heeft hiervoor een terugroepactie lopen.

Kleinste accu

De basisversie met 58 kWh (125 kW) komt volgens WLTP rond de 390 km, in de winter flink minder. Een warmtepomp was bij die versie een optie, bij de grote accu standaard.

Kia EV6 in cijfers

Gebouwd
2021 tot nu
Prijs nu
EV6 uit 2021: rond de € 28.900; uit 2025: rond de € 42.900
Accu
58–77,4 kWh
Bereik (WLTP)
390–580 km
Snelladen
tot 258 kW
Accugarantie
7 jaar of 150.000 km op minstens 70%
Te koop
259 tot 460 per autosite
Op de weg in NL
ca. 11.837

Twijfel je of de EV6 bij je past? Vraag het ievie: vijf vragen en ze noemt drie auto’s die bij je passen. Of vergelijk hem met andere modellen.

Wat betaal je voor een EV6?

We keken naar 458 EV6's die op 10 oktober 2026 in Nederland te koop stonden. Per bouwjaar zie je wat je meestal betaalt: de prijs in het midden van het aanbod, zodat een paar dure demo’s of goedkope opknappers het beeld niet vertekenen.

Gemiddelde vraagprijs per bouwjaar. Oranje zijn vrijwel nieuwe voorraad- en demoauto’s. Bouwjaren met minder dan 5 advertenties laten we weg.

Een EV6 uit 2021 kost rond de € 28.900, een uit 2025 rond de € 42.900. Nieuw kostte een EV6 uit 2021 gemiddeld € 53.100, dus hij is nu nog zo’n 54% van zijn nieuwprijs waard. De meeste EV6's kwamen in 2022 op de weg: 3.319 stuks volgens de RDW.

Wat krijg je voor dat geld?

BouwjaarGemiddelde prijsKilometerstandAanbod
2021€ 28.900ca. 109.000 kmBekijk aanbod
2022€ 29.700ca. 110.000 kmBekijk aanbod
2023€ 35.200ca. 61.000 kmBekijk aanbod
2024€ 39.900ca. 26.000 kmBekijk aanbod
2025€ 42.900ca. 16.000 kmBekijk aanbod
2026+€ 51.000vrijwel nieuwBekijk aanbod
2021€ 28.900ca. 109.000 km2022€ 29.700ca. 110.000 km2023€ 35.200ca. 61.000 km2024€ 39.900ca. 26.000 km2025€ 42.900ca. 16.000 km2026+€ 51.000vrijwel nieuw

Vraagprijzen, afgerond op honderden euro. De gemiddelde prijs is de middelste prijs van het aanbod (de mediaan), zodat een paar dure demo’s of opknappers niet meetellen. ‘Bekijk aanbod’ opent AutoScout24 met dat bouwjaar al ingesteld.

Welke accu past bij jou?

Tot de facelift van 2024 had de EV6 58 of 77,4 kWh. Daarna werd dat 63 of 84 kWh. De basisversie heeft altijd de kleine accu, Plus, GT-Line en GT hebben de grote. Verkopers zetten het aantal kWh meestal in de titel.

AccuNamenJarenSnelladenWLTPIn aanbod
58 kWh (vanaf eind 2024: 63)EV6 (basis), Light Edition2021 tot nuca. 175–195 kWca. 390–430 km16%
77,4 kWh (vanaf eind 2024: 84)Plus, GT-Line, Air, Plus Advanced, GT2021 tot nuca. 230–258 kWca. 420–580 km84%
58 kWhvanaf eind 2024: 63
16% van aanbod
Uitvoeringen
EV6 (basis), Light Edition
Jaren
2021 tot nu
Bereik (WLTP)
ca. 390–430 km
Snelladen
ca. 175–195 kW
77,4 kWhvanaf eind 2024: 84
84% van aanbod
Uitvoeringen
Plus, GT-Line, Air, Plus Advanced, GT
Jaren
2021 tot nu
Bereik (WLTP)
ca. 420–580 km
Snelladen
ca. 230–258 kW

‘In aanbod’: aandeel onder de 455 advertenties waarin de accugrootte in de titel staat. WLTP is het officiële bereik. In de praktijk haal je in de zomer zo’n 75 tot 85% daarvan en in de winter zo’n 60 tot 70%, afhankelijk van snelheid en temperatuur. Een vuistregel, geen meting.

De grote accu met achterwielaandrijving is het beste compromis: ruim 500 km volgens WLTP en hij laadt het snelst. De vierwielaandrijving kost bereik en de GT met 584 pk is vooral leuk, niet praktisch. De kleine accu is genoeg als je vooral in Nederland rijdt.

Hoe gezond is de accu nog?

Een EV-accu verliest langzaam capaciteit. Hoe gezond hij nog is, zie je aan de State of Health (SOH): het percentage van de oorspronkelijke capaciteit. Steeds meer verkopers zetten die waarde in hun advertentie. Wij haalden hem uit 90 EV6-advertenties.

Let op. 59% van de verkopers van een EV6 noemt precies 100%. Zo’n rond getal zegt weinig: het is meestal de waarde die de software van de auto zelf geeft, en die gaat niet altijd gelijk op met wat de accu echt nog kan. Vraag daarom om een onafhankelijke accutest, zoals die van Aviloo, die meet de capaciteit zelf.

Kia geeft 7 jaar of 150.000 km garantie op de auto en de accu, met minimaal 70% capaciteit. De eerste 3 jaar geldt geen kilometergrens. Kia Nederland verlengt de garantie tot 10 jaar (tot 150.000 km) bij onderhoud bij de dealer. Of de accu onder die verlenging valt, staat niet duidelijk in de voorwaarden, dus vraag dat na. Bij een EV6 uit 2021 loopt de termijn van 7 jaar dus af in 2028, of eerder bij veel kilometers.

Wat zijn bekende problemen?

De EV6 werd in 2022 Europese Auto van het Jaar en is in de basis een goede auto. De vroege bouwjaren hadden wel last van software- en elektronicaproblemen. Het grootste punt is de ICCU.

ICCU en 12V-accu

De geïntegreerde laadeenheid (ICCU) laadt ook de 12V-accu. Gaat die stuk, dan raakt de 12V-accu leeg en kan de auto onderweg stilvallen. In Europa loopt een terugroepactie voor EV6 en EV6 GT gebouwd tussen 20 april 2021 en 28 februari 2024. De dealer controleert de unit, zet nieuwe software op en vervangt hem zo nodig met de zekering.

Aandrijfas

Volgens Duitse terugroepgegevens is een kleine serie gebouwd tussen 26 januari en 10 april 2023 teruggeroepen omdat de aandrijfas verkeerd was gehard en kon breken. Laat via het chassisnummer bij de dealer nagaan of er nog acties openstaan.

Facelift 2024

Vanaf eind 2024 kreeg de EV6 grotere accu's (63 en 84 kWh), snelladen tot 258 kW, een nieuw infotainmentsysteem met updates op afstand en draadloos Apple CarPlay en Android Auto. Bij oudere exemplaren werkt CarPlay alleen met een kabel.

Openstaande terugroepacties

Volgens de RDW hebben 70 EV6's nog een terugroepactie openstaan. Dat zie je met een gratis kentekencheck op de RDW-site. Laat een openstaande actie afhandelen vóór je koopt.

Hoeveel rijden er in Nederland?

Sinds 2021 zijn er 12.269 EV6's op een Nederlands kenteken gezet. Daarvan zijn er 432 weer geëxporteerd, zodat er nog ongeveer 11.837 op de weg zijn. 707 kwamen er als import binnen. Bij een import is de onderhoudshistorie soms lastiger na te gaan, en de fabrieksgarantie kan per land anders geregeld zijn.

Waar let je op bij de bezichtiging?

  • Een SOH-rapport van de afgelopen maanden
  • Kentekencheck bij de RDW: tellerstand logisch, geen openstaande terugroepactie
  • ICCU-terugroepactie uitgevoerd (chassisnummer bij de dealer)
  • Geen waarschuwingen over de 12V-accu of het laadsysteem
  • Warmtepomp aanwezig bij de 58 kWh-versie
  • Onderhoud bij de Kia-dealer, voor de garantie
  • Even snelladen: haalt hij het laadvermogen dat je verwacht?
  • Laadkabel type 2 aanwezig
  • Twee sleutels en de onderhoudshistorie

Waar vind je het aanbod?

We tonen zelf geen advertenties. Deze sites hebben het EV6-aanbod al voor je geselecteerd. Op 10 oktober 2026 stonden er tussen de 259 en 460 EV6's op.

Gaspedaal460 te koopZoekt over meerdere autosites tegelijk.AutoTrack409 te koopGroot aanbod van merkdealers en autobedrijven.AutoScout24358 te koopHaal de landfilter weg voor import uit Duitsland en België.Marktplaats259 te koopHier vind je de meeste particuliere verkopers.

Veel auto's staan op meerdere sites tegelijk, en Gaspedaal toont ook het aanbod van andere sites. Tel de aantallen dus niet bij elkaar op.

Welke andere auto’s kun je bekijken?

Veelgestelde vragen over de EV6

Wat kost een tweedehands Kia EV6?

Een EV6 uit 2021 kost rond de € 28.900, een EV6 uit 2025 rond de € 42.900. Dat zijn gemiddelde vraagprijzen van 10 oktober 2026, op basis van 458 advertenties.

Hoe ver komt een Kia EV6?

Volgens de officiële WLTP-test 390 tot 580 km, afhankelijk van de accu. In de praktijk is dat in de zomer zo’n 310–460 km en in de winter zo’n 250–380 km.

Hoe snel laadt een Kia EV6?

Aan een snellader laadt hij, afhankelijk van de versie, met ca. 175–195 kW (58 kWh (vanaf eind 2024: 63)); ca. 230–258 kW (77,4 kWh (vanaf eind 2024: 84)).

Hoeveel garantie zit er op de accu van een Kia EV6?

Kia geeft 7 jaar of 150.000 km garantie op de auto en de accu, met minimaal 70% capaciteit. De eerste 3 jaar geldt geen kilometergrens. Kia Nederland verlengt de garantie tot 10 jaar (tot 150.000 km) bij onderhoud bij de dealer. Of de accu onder die verlenging valt, staat niet duidelijk in de voorwaarden, dus vraag dat na.

Wat zijn bekende problemen van de Kia EV6?

De belangrijkste aandachtspunten zijn: ICCU en 12V-accu; aandrijfas; facelift 2024.

Waar komen deze cijfers vandaan?

DV

Daan VerhoefDaan schrijft bij ievie de kopersgidsen en houdt de prijsdata bij. Hij volgt de markt voor tweedehands elektrische auto’s sinds de eerste Leafs en Zoe’s uit de lease kwamen. Zie je een fout? Laat het weten via de contactpagina, dan passen we het aan.