ievie / Kopersgidsen / Polestar 2

Een tweedehands Polestar 2 kopen

De Polestar 2 is een stevige elektrische sedan met Volvo-techniek en Google ingebouwd, die vanaf 2023 een stuk beter werd. Een Polestar 2 uit 2020 koop je nu voor rond de € 24.900. Kijk goed naar het modeljaar: de update van 2023 bracht achterwielaandrijving, meer bereik en sneller laden.

Bekijk 315 Polestar 2’s op GaspedaalAlle sites

DVDoor Daan Verhoef, bijgewerkt 10 oktober 2026
Polestar 2
Foto: © M 93, CC BY-SA 3.0 de, via Wikimedia Commons

Beste koop

Een Long Range Single Motor vanaf modeljaar 2024 (gebouwd vanaf medio 2023). Met 82 kWh en achterwielaandrijving komt hij ruim 600 km volgens WLTP en laadt hij met 205 kW. Een 2024 kost rond de € 37.900.

Accu

Een Polestar 2 uit 2021 heeft volgens verkopers gemiddeld nog 92% accucapaciteit. Garantie: 8 jaar of 160.000 km op minstens 70%.

Achteruitrijcamera

Door een softwarefout kon het camerabeeld bij achteruitrijden wegvallen. Polestar lost dat op met een update, meestal op afstand. Controleer of de auto die heeft gehad.

Warmtepomp

De warmtepomp was niet standaard, maar een optie. Zonder warmtepomp lever je in de winter merkbaar bereik in.

Polestar 2 in cijfers

Gebouwd
2020 tot nu
Prijs nu
Polestar 2 uit 2020: rond de € 24.900; uit 2025: rond de € 39.900
Accu
61–79 kWh
Bereik (WLTP)
420–635 km
Snelladen
tot 205 kW
Accugarantie
8 jaar of 160.000 km op minstens 70%
Accugezondheid
92% bij een 2021 (volgens verkopers)
Te koop
233 tot 315 per autosite
Op de weg in NL
ca. 12.905

Twijfel je of de Polestar 2 bij je past? Vraag het ievie: vijf vragen en ze noemt drie auto’s die bij je passen. Of vergelijk hem met andere modellen.

Wat betaal je voor een Polestar 2?

We keken naar 315 Polestar 2's die op 10 oktober 2026 in Nederland te koop stonden. Per bouwjaar zie je wat je meestal betaalt: de prijs in het midden van het aanbod, zodat een paar dure demo’s of goedkope opknappers het beeld niet vertekenen.

Gemiddelde vraagprijs per bouwjaar. Oranje zijn vrijwel nieuwe voorraad- en demoauto’s. Bouwjaren met minder dan 5 advertenties laten we weg.

Een Polestar 2 uit 2020 kost rond de € 24.900, een uit 2025 rond de € 39.900. Nieuw kostte een Polestar 2 uit 2020 gemiddeld € 62.000, dus hij is nu nog zo’n 40% van zijn nieuwprijs waard. De meeste Polestar 2's kwamen in 2020 op de weg: 3.131 stuks volgens de RDW.

Wat krijg je voor dat geld?

BouwjaarGemiddelde prijsKilometerstandAanbod
2020€ 24.900ca. 130.000 kmBekijk aanbod
2021€ 23.900ca. 123.000 kmBekijk aanbod
2022€ 27.000ca. 78.000 kmBekijk aanbod
2023€ 30.000ca. 70.000 kmBekijk aanbod
2024€ 37.900ca. 28.000 kmBekijk aanbod
2025€ 39.900ca. 20.000 kmBekijk aanbod
2026+€ 47.000vrijwel nieuwBekijk aanbod
2020€ 24.900ca. 130.000 km2021€ 23.900ca. 123.000 km2022€ 27.000ca. 78.000 km2023€ 30.000ca. 70.000 km2024€ 37.900ca. 28.000 km2025€ 39.900ca. 20.000 km2026+€ 47.000vrijwel nieuw

Vraagprijzen, afgerond op honderden euro. De gemiddelde prijs is de middelste prijs van het aanbod (de mediaan), zodat een paar dure demo’s of opknappers niet meetellen. ‘Bekijk aanbod’ opent AutoScout24 met dat bouwjaar al ingesteld.

Welke accu past bij jou?

Er zijn vier accu's. Standard Range betekent 64 kWh (2021–2022) of 69 kWh (vanaf 2022). Long Range betekent 78 kWh (tot medio 2023) of 82 kWh (daarna). Verkopers noemen meestal de bruto waarde.

AccuNamenJarenSnelladenWLTPIn aanbod
61 kWh (bruto 64)Standard Range Single Motor2021–2022116 kWca. 420–440 km1%
66 kWh (bruto 69)Standard Range Single Motor2022 tot nu135 kWca. 445–520 km7%
75 kWh (bruto 78)Long Range Single Motor, Long Range Dual Motor2020–2023150 kWca. 480–550 km51%
79 kWh (bruto 82)Long Range Single Motor, Long Range Dual Motor2023 tot nu205 kWca. 590–635 km41%
61 kWhbruto 64
1% van aanbod
Uitvoeringen
Standard Range Single Motor
Jaren
2021–2022
Bereik (WLTP)
ca. 420–440 km
Snelladen
116 kW
66 kWhbruto 69
7% van aanbod
Uitvoeringen
Standard Range Single Motor
Jaren
2022 tot nu
Bereik (WLTP)
ca. 445–520 km
Snelladen
135 kW
75 kWhbruto 78
51% van aanbod
Uitvoeringen
Long Range Single Motor, Long Range Dual Motor
Jaren
2020–2023
Bereik (WLTP)
ca. 480–550 km
Snelladen
150 kW
79 kWhbruto 82
41% van aanbod
Uitvoeringen
Long Range Single Motor, Long Range Dual Motor
Jaren
2023 tot nu
Bereik (WLTP)
ca. 590–635 km
Snelladen
205 kW

‘In aanbod’: aandeel onder de 238 advertenties waarin de accugrootte in de titel staat. WLTP is het officiële bereik. In de praktijk haal je in de zomer zo’n 75 tot 85% daarvan en in de winter zo’n 60 tot 70%, afhankelijk van snelheid en temperatuur. Een vuistregel, geen meting.

Voor wie vooral regionaal rijdt is een Standard Range genoeg, liefst met 69 kWh. Rijd je vaak lange afstanden, zoek dan een Long Range van na de update in 2023. Die komt ongeveer 85 km verder dan zijn voorganger en laadt veel sneller.

Hoe gezond is de accu nog?

Een EV-accu verliest langzaam capaciteit. Hoe gezond hij nog is, zie je aan de State of Health (SOH): het percentage van de oorspronkelijke capaciteit. Steeds meer verkopers zetten die waarde in hun advertentie. Wij haalden hem uit 81 Polestar 2-advertenties.

Kilometers maken minder uit dan je zou denken. Met minder dan 25.000 km op de teller noemen verkopers gemiddeld 99%, boven de 100.000 km is dat nog 91%.

Let op. Verkopers noemen de SOH vooral als die goed is, dus het echte gemiddelde ligt waarschijnlijk iets lager. Vraag altijd zelf een recent accurapport. Een merkdealer kan dat uitlezen, en er zijn onafhankelijke accutests, zoals die van Aviloo.

Polestar geeft 8 jaar of 160.000 km garantie. Zakt de accugezondheid in die periode onder 70%, dan wordt de accu kosteloos gerepareerd of vervangen. Bij een Polestar 2 uit 2020 loopt de termijn van 8 jaar dus af in 2028, of eerder bij veel kilometers.

Is de software nog een probleem?

De Polestar 2 was de eerste auto met Android Automotive van Google. De eerste auto's uit 2020 hadden serieuze softwareproblemen, maar die zijn inmiddels opgelost. Wat overblijft zijn kleinere kwesties die met updates verholpen worden.

Uitvallende aandrijving 2020

In oktober 2020 riep Polestar alle 2.189 tot dan toe geleverde auto's terug, waarvan 280 in Nederland. Door een fout in de software van de accu-regelmodule kon de aandrijving tijdens het rijden wegvallen. Kort daarna volgde een tweede actie voor de omvormer. Bij een auto uit 2020 wil je zeker weten dat beide zijn uitgevoerd.

Achteruitrijcamera

Bij auto's uit 2021 tot eind 2024 kon het camerabeeld bij achteruitrijden wegvallen of bevriezen door de software van het infotainment. Polestar heeft dit met updates opgelost. Controleer met de VIN-checker van Polestar of er nog acties openstaan.

Update 2023

Vanaf medio 2023 kregen de Single Motors achterwielaandrijving en een sterkere motor. De Long Range ging van 78 naar 82 kWh en van 150 naar 205 kW snelladen. De Standard Range laadt sindsdien met 135 kW in plaats van ongeveer 115 kW.

Openstaande terugroepacties

Volgens de RDW hebben 5 Polestar 2's nog een terugroepactie openstaan. Dat zie je met een gratis kentekencheck op de RDW-site. Laat een openstaande actie afhandelen vóór je koopt.

Hoeveel rijden er in Nederland?

Sinds 2020 zijn er 14.874 Polestar 2's op een Nederlands kenteken gezet. Daarvan zijn er 1.969 weer geëxporteerd, zodat er nog ongeveer 12.905 op de weg zijn. 1.516 kwamen er als import binnen. Bij een import is de onderhoudshistorie soms lastiger na te gaan, en de fabrieksgarantie kan per land anders geregeld zijn.

Waar let je op bij de bezichtiging?

  • Een SOH-rapport van de afgelopen maanden
  • Kentekencheck bij de RDW: tellerstand logisch, geen openstaande terugroepactie
  • Uitgevoerde terugroepacties via de VIN-checker van Polestar
  • Modeljaar 2024 of later voor achterwielaandrijving en sneller laden
  • Warmtepomp aanwezig (optielijst)
  • Achteruitrijcamera werkt bij elke start
  • Even snelladen: haalt hij het laadvermogen dat je verwacht?
  • Laadkabel type 2 aanwezig
  • Twee sleutels en de onderhoudshistorie

Waar vind je het aanbod?

We tonen zelf geen advertenties. Deze sites hebben het Polestar 2-aanbod al voor je geselecteerd. Op 10 oktober 2026 stonden er tussen de 233 en 315 Polestar 2's op.

Gaspedaal315 te koopZoekt over meerdere autosites tegelijk.AutoTrack282 te koopGroot aanbod van merkdealers en autobedrijven.AutoScout24268 te koopHaal de landfilter weg voor import uit Duitsland en België.Marktplaats233 te koopHier vind je de meeste particuliere verkopers.

Veel auto's staan op meerdere sites tegelijk, en Gaspedaal toont ook het aanbod van andere sites. Tel de aantallen dus niet bij elkaar op.

Welke andere auto’s kun je bekijken?

Veelgestelde vragen over de Polestar 2

Wat kost een tweedehands Polestar 2?

Een Polestar 2 uit 2020 kost rond de € 24.900, een Polestar 2 uit 2025 rond de € 39.900. Dat zijn gemiddelde vraagprijzen van 10 oktober 2026, op basis van 315 advertenties.

Hoe ver komt een Polestar 2?

Volgens de officiële WLTP-test 420 tot 635 km, afhankelijk van de accu. In de praktijk is dat in de zomer zo’n 340–510 km en in de winter zo’n 270–410 km.

Hoe snel laadt een Polestar 2?

Aan een snellader laadt hij, afhankelijk van de versie, met 116 kW (61 kWh (bruto 64)); 135 kW (66 kWh (bruto 69)); 150 kW (75 kWh (bruto 78)); 205 kW (79 kWh (bruto 82)).

Hoeveel garantie zit er op de accu van een Polestar 2?

Polestar geeft 8 jaar of 160.000 km garantie. Zakt de accugezondheid in die periode onder 70%, dan wordt de accu kosteloos gerepareerd of vervangen.

Hoe gezond is de accu van een tweedehands Polestar 2?

Verkopers die de accugezondheid (SOH) noemen, geven een Polestar 2 uit 2021 gemiddeld 92%. Vraag altijd zelf om een recent accurapport.

Wat zijn bekende problemen van de Polestar 2?

De belangrijkste aandachtspunten zijn: uitvallende aandrijving 2020; achteruitrijcamera; update 2023.

Waar komen deze cijfers vandaan?

DV

Daan VerhoefDaan schrijft bij ievie de kopersgidsen en houdt de prijsdata bij. Hij volgt de markt voor tweedehands elektrische auto’s sinds de eerste Leafs en Zoe’s uit de lease kwamen. Zie je een fout? Laat het weten via de contactpagina, dan passen we het aan.