ievie / Kopersgidsen / Škoda Enyaq

Een tweedehands Škoda Enyaq kopen

De Enyaq is technisch familie van de ID.4, maar heeft meer bagageruimte en scoort beter in betrouwbaarheidsenquêtes. Een Enyaq uit 2021 koop je nu voor rond de € 24.000. Let op de softwareversie: oudere exemplaren moesten in 2022 naar de dealer voor update ME3, anders blijven ze achter met laden en updates.

Bekijk 602 Enyaq’s op GaspedaalAlle sites

DVDoor Daan Verhoef, bijgewerkt 10 oktober 2026
Škoda Enyaq
Foto: Alexander-93, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Beste koop

Een Enyaq 85 vanaf modeljaar 2024 of een iV 80 uit 2022 of later. De 85 heeft de sterkere en zuinigere motor, de iV 80 vanaf 2022 laadt al met 135 kW. Een 2024 kost rond de € 34.400.

Accu

Een Enyaq uit 2021 heeft volgens verkopers gemiddeld nog 91% accucapaciteit. Garantie: 8 jaar of 160.000 km op minstens 70%.

Software ME3

Auto's van vóór 2022 kregen ME3 alleen bij de dealer, in een bezoek van zo'n vijf uur. Daarna komen updates op afstand. Check of het is gebeurd.

Coupé

De Enyaq Coupé kwam in 2022 en heeft dezelfde techniek. Door de betere luchtweerstand komt hij volgens WLTP zo'n 10 km verder dan de gewone Enyaq.

Škoda Enyaq in cijfers

Gebouwd
2020 tot nu
Prijs nu
Enyaq uit 2021: rond de € 24.000; uit 2025: rond de € 42.000
Accu
52–77 kWh
Bereik (WLTP)
340–590 km
Snelladen
tot 175 kW
Accugarantie
8 jaar of 160.000 km op minstens 70%
Accugezondheid
91% bij een 2021 (volgens verkopers)
Te koop
318 tot 602 per autosite
Op de weg in NL
ca. 25.087

Twijfel je of de Enyaq bij je past? Vraag het ievie: vijf vragen en ze noemt drie auto’s die bij je passen. Of vergelijk hem met andere modellen.

Wat betaal je voor een Enyaq?

We keken naar 602 Enyaqs die op 10 oktober 2026 in Nederland te koop stonden. Per bouwjaar zie je wat je meestal betaalt: de prijs in het midden van het aanbod, zodat een paar dure demo’s of goedkope opknappers het beeld niet vertekenen.

Gemiddelde vraagprijs per bouwjaar. Oranje zijn vrijwel nieuwe voorraad- en demoauto’s. Bouwjaren met minder dan 5 advertenties laten we weg.

Een Enyaq uit 2021 kost rond de € 24.000, een uit 2025 rond de € 42.000. Nieuw kostte een Enyaq uit 2021 gemiddeld € 51.200, dus hij is nu nog zo’n 47% van zijn nieuwprijs waard. De meeste Enyaqs kwamen in 2021 op de weg: 7.408 stuks volgens de RDW.

Wat krijg je voor dat geld?

BouwjaarGemiddelde prijsKilometerstandAanbod
2021€ 24.000ca. 115.000 kmBekijk aanbod
2022€ 27.400ca. 88.000 kmBekijk aanbod
2023€ 34.000ca. 68.000 kmBekijk aanbod
2024€ 34.400ca. 43.000 kmBekijk aanbod
2025€ 42.000ca. 22.000 kmBekijk aanbod
2026+€ 54.000vrijwel nieuwBekijk aanbod
2021€ 24.000ca. 115.000 km2022€ 27.400ca. 88.000 km2023€ 34.000ca. 68.000 km2024€ 34.400ca. 43.000 km2025€ 42.000ca. 22.000 km2026+€ 54.000vrijwel nieuw

Vraagprijzen, afgerond op honderden euro. De gemiddelde prijs is de middelste prijs van het aanbod (de mediaan), zodat een paar dure demo’s of opknappers niet meetellen. ‘Bekijk aanbod’ opent AutoScout24 met dat bouwjaar al ingesteld.

Welke accu past bij jou?

Het getal in de naam verwijst naar de accu: 50 is de kleinste, 60 de middelste en 80 of 85 de grootste. Een x betekent vierwielaandrijving. Vanaf modeljaar 2024 viel 'iV' uit de naam en werden 80 en 80x vervangen door 85 en 85x.

AccuNamenJarenSnelladenWLTP
52 kWhiV 502021 tot ca. 202350 kW, optioneel of vanaf modeljaar 2022 100 kWca. 340–360 km
58 kWh (vanaf 2025: 59)iV 60, Coupé iV 60, 602021 tot nu100 kW, vanaf 2022 120 kW, vanaf 2025 165 kWca. 390–440 km
77 kWhiV 80, iV 80x, RS, 85, 85x (ook Coupé)2021 tot nu125 kW, vanaf 2022 135 kW, 85x en RS vanaf 2024 175 kWca. 460–590 km
52 kWh
Uitvoeringen
iV 50
Jaren
2021 tot ca. 2023
Bereik (WLTP)
ca. 340–360 km
Snelladen
50 kW, optioneel of vanaf modeljaar 2022 100 kW
58 kWhvanaf 2025: 59
Uitvoeringen
iV 60, Coupé iV 60, 60
Jaren
2021 tot nu
Bereik (WLTP)
ca. 390–440 km
Snelladen
100 kW, vanaf 2022 120 kW, vanaf 2025 165 kW
77 kWh
Uitvoeringen
iV 80, iV 80x, RS, 85, 85x (ook Coupé)
Jaren
2021 tot nu
Bereik (WLTP)
ca. 460–590 km
Snelladen
125 kW, vanaf 2022 135 kW, 85x en RS vanaf 2024 175 kW

WLTP is het officiële bereik. In de praktijk haal je in de zomer zo’n 75 tot 85% daarvan en in de winter zo’n 60 tot 70%, afhankelijk van snelheid en temperatuur. Een vuistregel, geen meting.

De 77 kWh-accu is de meest verkochte en past het best bij een auto van dit formaat. De 60 is prima als je vooral regionaal rijdt en thuis laadt, en de facelift-60 uit 2025 laadt zelfs sneller dan de grote accu. De iV 50 is zeldzaam en alleen geschikt als stadsauto.

Hoe gezond is de accu nog?

Een EV-accu verliest langzaam capaciteit. Hoe gezond hij nog is, zie je aan de State of Health (SOH): het percentage van de oorspronkelijke capaciteit. Steeds meer verkopers zetten die waarde in hun advertentie. Wij haalden hem uit 220 Enyaq-advertenties.

Let op. Verkopers noemen de SOH vooral als die goed is, dus het echte gemiddelde ligt waarschijnlijk iets lager. Vraag altijd zelf een recent accurapport. Een merkdealer kan dat uitlezen, en er zijn onafhankelijke accutests, zoals die van Aviloo.

Škoda geeft 8 jaar of 160.000 km garantie op minstens 70% van de accucapaciteit. Bij een Enyaq uit 2021 loopt de termijn van 8 jaar dus af in 2029, of eerder bij veel kilometers.

Is de software nog een probleem?

De Enyaq deelt zijn software met de ID.4, maar doet het in de betrouwbaarheidsenquête van What Car een stuk beter: vierde van negen elektrische SUV's. Klachten gaan vooral over elektrische storingen en het infotainment.

Update ME3

In 2022 bracht Škoda software ME3 uit. Die verhoogt het laadvermogen naar 120 kW voor de 60 en 135 kW voor de 80, voegt een accuspaarmodus tot 80% toe en verbetert het warmtebeheer van de accu. Bestaande auto's kregen ME3 gratis bij de dealer. Nieuwe Enyaqs en de Coupé hadden het vanaf februari 2022 af fabriek.

Laadvermogen vroege iV 50

Tot eind 2021 laadde de iV 50 standaard met maar 50 kW. 100 kW was een optie. Vanaf modeljaar 2022 werd 100 kW standaard. Kijk bij een vroege iV 50 dus goed welke uitvoering je hebt.

Modeljaar 2024 en facelift

Vanaf modeljaar 2024 kregen de 85 en 85x de nieuwe 210 kW-motor. In 2025 volgde een facelift met een nieuwe neus, betere luchtweerstand, een 13 inch scherm en een 60 met een iets grotere accu die tot 165 kW laadt.

Hoeveel rijden er in Nederland?

Sinds 2020 zijn er 27.363 Enyaqs op een Nederlands kenteken gezet. Daarvan zijn er 2.276 weer geëxporteerd, zodat er nog ongeveer 25.087 op de weg zijn. 2.046 kwamen er als import binnen. Bij een import is de onderhoudshistorie soms lastiger na te gaan, en de fabrieksgarantie kan per land anders geregeld zijn.

Waar let je op bij de bezichtiging?

  • Een SOH-rapport van de afgelopen maanden
  • Kentekencheck bij de RDW: tellerstand logisch, geen openstaande terugroepactie
  • Software ME3 of nieuwer geïnstalleerd
  • Bij een iV 50: laadt hij met 50 of 100 kW
  • Warmtepomp aanwezig (optielijst of klimaatmenu)
  • Even snelladen: haalt hij het laadvermogen dat je verwacht?
  • Laadkabel type 2 aanwezig
  • Twee sleutels en de onderhoudshistorie

Waar vind je het aanbod?

We tonen zelf geen advertenties. Deze sites hebben het Enyaq-aanbod al voor je geselecteerd. Op 10 oktober 2026 stonden er tussen de 318 en 602 Enyaqs op.

Gaspedaal602 te koopZoekt over meerdere autosites tegelijk.AutoScout24547 te koopHaal de landfilter weg voor import uit Duitsland en België.AutoTrack446 te koopGroot aanbod van merkdealers en autobedrijven.Marktplaats318 te koopHier vind je de meeste particuliere verkopers.

Veel auto's staan op meerdere sites tegelijk, en Gaspedaal toont ook het aanbod van andere sites. Tel de aantallen dus niet bij elkaar op.

Welke andere auto’s kun je bekijken?

Veelgestelde vragen over de Enyaq

Wat kost een tweedehands Škoda Enyaq?

Een Enyaq uit 2021 kost rond de € 24.000, een Enyaq uit 2025 rond de € 42.000. Dat zijn gemiddelde vraagprijzen van 10 oktober 2026, op basis van 602 advertenties.

Hoe ver komt een Škoda Enyaq?

Volgens de officiële WLTP-test 340 tot 590 km, afhankelijk van de accu. In de praktijk is dat in de zomer zo’n 270–470 km en in de winter zo’n 220–380 km.

Hoe snel laadt een Škoda Enyaq?

Aan een snellader laadt hij, afhankelijk van de versie, met 50 kW, optioneel of vanaf modeljaar 2022 100 kW (52 kWh); 100 kW, vanaf 2022 120 kW, vanaf 2025 165 kW (58 kWh (vanaf 2025: 59)); 125 kW, vanaf 2022 135 kW, 85x en RS vanaf 2024 175 kW (77 kWh).

Hoeveel garantie zit er op de accu van een Škoda Enyaq?

Škoda geeft 8 jaar of 160.000 km garantie op minstens 70% van de accucapaciteit.

Hoe gezond is de accu van een tweedehands Škoda Enyaq?

Verkopers die de accugezondheid (SOH) noemen, geven een Enyaq uit 2021 gemiddeld 91%. Vraag altijd zelf om een recent accurapport.

Wat zijn bekende problemen van de Škoda Enyaq?

De belangrijkste aandachtspunten zijn: update ME3; laadvermogen vroege iV 50; modeljaar 2024 en facelift.

Waar komen deze cijfers vandaan?

DV

Daan VerhoefDaan schrijft bij ievie de kopersgidsen en houdt de prijsdata bij. Hij volgt de markt voor tweedehands elektrische auto’s sinds de eerste Leafs en Zoe’s uit de lease kwamen. Zie je een fout? Laat het weten via de contactpagina, dan passen we het aan.