- Uitvoeringen
- RWD, Juniper RWD, Standard
- Jaren
- 2022 tot nu
- Bereik (WLTP)
- ca. 430–500 km
- Snelladen
- 170–175 kW
De Model Y is een ruime gezinsauto met een enorme kofferbak, die zuinig is voor zijn formaat en snel laadt aan het Supercharger-netwerk. Een Model Y uit 2021 koop je nu voor rond de € 31.900. Kies bewust tussen de RWD met LFP-accu en de Long Range, en tussen de oude Model Y en de Juniper-facelift van 2025.
Bekijk 440 Model Y’s op AutoScout24Alle sites

Zoveel accucapaciteit heeft een Model Y uit 2021 gemiddeld nog, volgens 20 advertenties met een SOH-meting.
Twijfel je of de Model Y bij je past? Vraag het ievie: vijf vragen en ze noemt drie auto’s die bij je passen. Of vergelijk hem met andere modellen.
We keken naar 437 Model Y's die op 10 oktober 2026 in Nederland te koop stonden. Per bouwjaar zie je wat je meestal betaalt: de prijs in het midden van het aanbod, zodat een paar dure demo’s of goedkope opknappers het beeld niet vertekenen.
Gemiddelde vraagprijs per bouwjaar. Oranje zijn vrijwel nieuwe voorraad- en demoauto’s. Bouwjaren met minder dan 5 advertenties laten we weg.
Een Model Y uit 2021 kost rond de € 31.900, een uit 2025 rond de € 48.900. Nieuw kostte een Model Y uit 2021 gemiddeld € 66.900, dus hij is nu nog zo’n 48% van zijn nieuwprijs waard. De meeste Model Y's kwamen in 2024 op de weg: 19.377 stuks volgens de RDW.
| Bouwjaar | Gemiddelde prijs | Kilometerstand | Aanbod |
|---|---|---|---|
| 2021 | € 31.900 | ca. 105.000 km | Bekijk aanbod |
| 2022 | € 32.900 | ca. 89.000 km | Bekijk aanbod |
| 2023 | € 35.500 | ca. 65.000 km | Bekijk aanbod |
| 2024 | € 36.900 | ca. 51.000 km | Bekijk aanbod |
| 2025 | € 48.900 | ca. 25.000 km | Bekijk aanbod |
| 2026+ | € 53.500 | vrijwel nieuw | Bekijk aanbod |
Vraagprijzen, afgerond op honderden euro. De gemiddelde prijs is de middelste prijs van het aanbod (de mediaan), zodat een paar dure demo’s of opknappers niet meetellen. ‘Bekijk aanbod’ opent AutoScout24 met dat bouwjaar al ingesteld.
Tesla noemt geen kWh in de versienaam. De RWD heeft een LFP-accu, van CATL of in Berlijnse auto's soms van BYD. Long Range en Performance hebben een grotere NCM-accu. Welke versie het is, zie je in het menu Software.
| Accu | Namen | Jaren | Snelladen | WLTP | In aanbod |
|---|---|---|---|---|---|
| 57,5 kWh (Juniper: ca. 60), LFP | RWD, Juniper RWD, Standard | 2022 tot nu | 170–175 kW | ca. 430–500 km | 20% |
| ca. 74–79 kWh, NCM | Long Range, Long Range RWD, Performance | 2021 tot nu | 250 kW | ca. 510–620 km | 80% |
‘In aanbod’: aandeel onder de 294 advertenties waarin de accugrootte in de titel staat. WLTP is het officiële bereik. In de praktijk haal je in de zomer zo’n 75 tot 85% daarvan en in de winter zo’n 60 tot 70%, afhankelijk van snelheid en temperatuur. Een vuistregel, geen meting.
Laad je thuis en rij je vooral in Nederland, dan is de RWD prima. De LFP-accu mag je gewoon tot 100% laden. Ga je vaak met een volle auto naar Zuid-Europa, dan is de Long Range met 250 kW snelladen en een langere garantie de betere keus.
Een EV-accu verliest langzaam capaciteit. Hoe gezond hij nog is, zie je aan de State of Health (SOH): het percentage van de oorspronkelijke capaciteit. Steeds meer verkopers zetten die waarde in hun advertentie. Wij haalden hem uit 123 Model Y-advertenties.
Tesla geeft 8 jaar garantie op accu en aandrijving, met minstens 70% capaciteit. Bij de RWD geldt maximaal 160.000 km, bij Long Range en Performance maximaal 192.000 km. Bij een Model Y uit 2021 loopt de termijn van 8 jaar dus af in 2029, of eerder bij veel kilometers.
De Model Y deelt veel techniek met de Model 3 en is technisch vrij betrouwbaar. De meeste klachten gaan over comfort, afwerking en rijhulp. Terugroepacties worden vaak op afstand met een update opgelost.
Vanaf 2021 heeft de Model Y geen radar meer, vanaf eind 2022 ook geen parkeersensoren. In de VS loopt al sinds 2022 een onderzoek naar onverwacht remmen (phantom braking) bij Model 3 en Model Y. Let er tijdens de proefrit op hoe de adaptieve cruise control reageert.
In februari 2025 riep Tesla ruim 370.000 Model 3's en Model Y's terug omdat de stuurbekrachtiging kon wegvallen. Dat ging via een software-update. Vraag bij Tesla of alle acties voor dit chassisnummer zijn uitgevoerd.
De Juniper van 2025 heeft dubbel akoestisch glas, geventileerde voorstoelen, een scherm voor achterin en een aangepast onderstel. Anders dan de Model 3 Highland houdt hij een knipperhendel. De Standard van eind 2025 mist een deel van die uitrusting, zoals het scherm achterin.
Volgens de RDW hebben 11 Model Y's nog een terugroepactie openstaan. Dat zie je met een gratis kentekencheck op de RDW-site. Laat een openstaande actie afhandelen vóór je koopt.
Sinds 2020 zijn er 59.285 Model Y's op een Nederlands kenteken gezet. Daarvan zijn er 1.089 weer geëxporteerd, zodat er nog ongeveer 58.196 op de weg zijn. 2.989 kwamen er als import binnen. Bij een import is de onderhoudshistorie soms lastiger na te gaan, en de fabrieksgarantie kan per land anders geregeld zijn.
We tonen zelf geen advertenties. Deze sites hebben het Model Y-aanbod al voor je geselecteerd. Op 10 oktober 2026 stonden er tussen de 391 en 440 Model Y's op.
Veel auto's staan op meerdere sites tegelijk, en Gaspedaal toont ook het aanbod van andere sites. Tel de aantallen dus niet bij elkaar op.
Een Model Y uit 2021 kost rond de € 31.900, een Model Y uit 2025 rond de € 48.900. Dat zijn gemiddelde vraagprijzen van 10 oktober 2026, op basis van 437 advertenties.
Volgens de officiële WLTP-test 430 tot 620 km, afhankelijk van de accu. In de praktijk is dat in de zomer zo’n 340–500 km en in de winter zo’n 280–400 km.
Aan een snellader laadt hij, afhankelijk van de versie, met 170–175 kW (57,5 kWh (Juniper: ca. 60), LFP); 250 kW (ca. 74–79 kWh, NCM).
Tesla geeft 8 jaar garantie op accu en aandrijving, met minstens 70% capaciteit. Bij de RWD geldt maximaal 160.000 km, bij Long Range en Performance maximaal 192.000 km.
Verkopers die de accugezondheid (SOH) noemen, geven een Model Y uit 2021 gemiddeld 90%. Vraag altijd zelf om een recent accurapport.
De belangrijkste aandachtspunten zijn: rijhulp en sensoren; terugroepacties; juniper versus oude Model Y.
Daan VerhoefDaan schrijft bij ievie de kopersgidsen en houdt de prijsdata bij. Hij volgt de markt voor tweedehands elektrische auto’s sinds de eerste Leafs en Zoe’s uit de lease kwamen. Zie je een fout? Laat het weten via de contactpagina, dan passen we het aan.