ievie / Kopersgidsen / Volkswagen ID.3

Een tweedehands Volkswagen ID.3 kopen

Er staan weinig elektrische auto's zo vaak te koop als de ID.3, en dat drukt de prijs. Een ID.3 uit 2020 koop je nu voor rond de € 19.000. Let wel op de softwareversie en de accugrootte, want daar zitten de grote verschillen.

Bekijk 700 ID.3’s op GaspedaalAlle sites

DVDoor Daan Verhoef, bijgewerkt 11 oktober 2026
Volkswagen ID.3
Foto: Vauxford, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Beste koop

Een 2021 of 2022 met de 58 kWh-accu. Iets duurder dan een 2020, maar vaker al met nieuwere software uit de fabriek. Een 2021 kost rond de € 20.400.

Accu

Een ID.3 uit 2020 heeft volgens verkopers gemiddeld nog 91% accucapaciteit. Garantie: 8 jaar of 160.000 km op minstens 70%.

Software

Kies versie 3.x of hoger. Oudere versies krijgen geen updates op afstand.

Kleinste accu

De 45 kWh-versie is fijn in de stad, maar laadt langzamer en komt een stuk minder ver.

Volkswagen ID.3 in cijfers

Gebouwd
2020 tot nu
Prijs nu
ID.3 uit 2020: rond de € 19.000; uit 2025: rond de € 33.900
Accu
45–77 kWh
Bereik (WLTP)
350–600 km
Snelladen
tot 175 kW
Accugarantie
8 jaar of 160.000 km op minstens 70%
Accugezondheid
91% bij een 2020 (volgens verkopers)
Te koop
294 tot 700 per autosite
Op de weg in NL
ca. 25.328

Twijfel je of de ID.3 bij je past? Vraag het ievie: vijf vragen en ze noemt drie auto’s die bij je passen. Of vergelijk hem met andere modellen.

Wat betaal je voor een ID.3?

We keken naar 700 ID.3's die op 11 oktober 2026 in Nederland te koop stonden. Per bouwjaar zie je wat je meestal betaalt: de prijs in het midden van het aanbod, zodat een paar dure demo’s of goedkope opknappers het beeld niet vertekenen.

Gemiddelde vraagprijs per bouwjaar. Oranje zijn vrijwel nieuwe voorraad- en demoauto’s. Bouwjaren met minder dan 5 advertenties laten we weg.

Een ID.3 uit 2020 kost rond de € 19.000, een uit 2025 rond de € 33.900. Nieuw kostte een ID.3 uit 2020 gemiddeld € 42.600, dus hij is nu nog zo’n 45% van zijn nieuwprijs waard. De meeste ID.3's kwamen in 2020 op de weg: 13.413 stuks volgens de RDW.

Wat krijg je voor dat geld?

BouwjaarGemiddelde prijsKilometerstandAanbod
2020€ 19.000ca. 93.000 kmBekijk aanbod
2021€ 20.400ca. 85.000 kmBekijk aanbod
2022€ 22.400ca. 73.000 kmBekijk aanbod
2023€ 25.200ca. 68.000 kmBekijk aanbod
2024€ 28.900ca. 27.000 kmBekijk aanbod
2025€ 33.900ca. 16.000 kmBekijk aanbod
2026+€ 39.900vrijwel nieuwBekijk aanbod
2020€ 19.000ca. 93.000 km2021€ 20.400ca. 85.000 km2022€ 22.400ca. 73.000 km2023€ 25.200ca. 68.000 km2024€ 28.900ca. 27.000 km2025€ 33.900ca. 16.000 km2026+€ 39.900vrijwel nieuw

Vraagprijzen, afgerond op honderden euro. De gemiddelde prijs is de middelste prijs van het aanbod (de mediaan), zodat een paar dure demo’s of opknappers niet meetellen. ‘Bekijk aanbod’ opent AutoScout24 met dat bouwjaar al ingesteld.

Welke accu past bij jou?

De accugrootte staat lang niet altijd in de naam, en Volkswagen heeft de versienamen in 2023 ook nog eens veranderd. Kijk daarom in de advertentie naar het aantal kWh.

AccuNamenJarenSnelladenWLTPIn aanbod
45 kWh (vanaf 2023: 52)Pure, Pure Performance2021 tot nu50 kW, optioneel tot 110 kWca. 350–390 km5%
58 kWh (later 59)1st, Pro, Pro Performance2020 tot nu100–120 kWca. 420–430 km80%
77 kWh (later 79)Pro S, Tour, GTX2020 tot nu125–175 kWca. 550–600 km15%
45 kWhvanaf 2023: 52
5% van aanbod
Uitvoeringen
Pure, Pure Performance
Jaren
2021 tot nu
Bereik (WLTP)
ca. 350–390 km
Snelladen
50 kW, optioneel tot 110 kW
58 kWhlater 59
80% van aanbod
Uitvoeringen
1st, Pro, Pro Performance
Jaren
2020 tot nu
Bereik (WLTP)
ca. 420–430 km
Snelladen
100–120 kW
77 kWhlater 79
15% van aanbod
Uitvoeringen
Pro S, Tour, GTX
Jaren
2020 tot nu
Bereik (WLTP)
ca. 550–600 km
Snelladen
125–175 kW

‘In aanbod’: aandeel onder de 498 advertenties waarin de accugrootte in de titel staat. WLTP is het officiële bereik. In de praktijk haal je in de zomer zo’n 75 tot 85% daarvan en in de winter zo’n 60 tot 70%, afhankelijk van snelheid en temperatuur. Een vuistregel, geen meting.

Rijd je vooral in en rond de stad en kun je thuis laden? Dan is 45 kWh genoeg, en die zijn vaak een paar duizend euro goedkoper. Rijd je geregeld naar Duitsland of Frankrijk, dan maakt de 77 kWh-versie het leven een stuk makkelijker.

Hoe gezond is de accu nog?

Een EV-accu verliest langzaam capaciteit. Hoe gezond hij nog is, zie je aan de State of Health (SOH): het percentage van de oorspronkelijke capaciteit. Steeds meer verkopers zetten die waarde in hun advertentie. Wij haalden hem uit 171 ID.3-advertenties.

Kilometers maken minder uit dan je zou denken. Met minder dan 25.000 km op de teller noemen verkopers gemiddeld 94%, boven de 100.000 km is dat nog 92%.

Let op. Verkopers noemen de SOH vooral als die goed is, dus het echte gemiddelde ligt waarschijnlijk iets lager. Vraag altijd zelf een recent accurapport. Een merkdealer kan dat uitlezen, en er zijn onafhankelijke accutests, zoals die van Aviloo.

Volkswagen geeft 8 jaar of 160.000 km garantie op minstens 70% van de accucapaciteit. Bij een ID.3 uit 2020 loopt de termijn van 8 jaar dus af in 2028, of eerder bij veel kilometers.

Is de software nog een probleem?

De ID.3 kwam in 2020 met halfaf software op de markt. Daar heeft hij een slechte naam aan overgehouden die vandaag niet meer helemaal terecht is. Wel moet je weten waar je op let.

Softwareversie

Kijk bij Instellingen, Systeeminformatie. Staat er 3.0 of hoger, dan krijgt de auto updates op afstand. In 2022 haalde Volkswagen ongeveer 200.000 ID.3's en ID.4's naar de garage voor versie 2.4. Staat er nog een 2.x-versie op, dan heeft de auto die ronde waarschijnlijk gemist. Laat dat bij de dealer bijwerken en maak er afspraken over vóór je koopt.

12V-accu

Vroege ID.3's hadden last van een lege 12V-accu, waardoor de auto niet meer startte. Bij dezelfde actie in 2022 plaatste Volkswagen kosteloos een sterkere. Vraag of dat bij deze auto is gebeurd.

Uitrusting

Niet alle exemplaren uit 2020 hebben Apple CarPlay of Android Auto, en een head-up display ontbreekt vaak. De warmtepomp was een optie. Die scheelt in de winter merkbaar in bereik.

Openstaande terugroepacties

Volgens de RDW hebben 82 ID.3's nog een terugroepactie openstaan. Dat zie je met een gratis kentekencheck op de RDW-site. Laat een openstaande actie afhandelen vóór je koopt.

Hoeveel rijden er in Nederland?

Sinds 2020 zijn er 29.555 ID.3's op een Nederlands kenteken gezet. Daarvan zijn er 4.227 weer geëxporteerd, zodat er nog ongeveer 25.328 op de weg zijn. 4.712 kwamen er als import binnen. Bij een import is de onderhoudshistorie soms lastiger na te gaan, en de fabrieksgarantie kan per land anders geregeld zijn.

Waar let je op bij de bezichtiging?

  • Een SOH-rapport van de afgelopen maanden
  • Kentekencheck bij de RDW: tellerstand logisch, geen openstaande terugroepactie
  • Softwareversie 3.x of hoger
  • Warmtepomp aanwezig (optielijst of klimaatmenu)
  • Bij een 2020 of 2021: is de 12V-accu in 2022 vervangen?
  • Even snelladen: haalt hij het laadvermogen dat je verwacht?
  • Laadkabel type 2 aanwezig
  • Twee sleutels en de onderhoudshistorie

Waar vind je het aanbod?

We tonen zelf geen advertenties. Deze sites hebben het ID.3-aanbod al voor je geselecteerd. Op 11 oktober 2026 stonden er tussen de 294 en 700 ID.3's op.

Gaspedaal700 te koopZoekt over meerdere autosites tegelijk.AutoScout24694 te koopHaal de landfilter weg voor import uit Duitsland en België.AutoTrack525 te koopGroot aanbod van merkdealers en autobedrijven.Marktplaats294 te koopHier vind je de meeste particuliere verkopers.

Veel auto's staan op meerdere sites tegelijk, en Gaspedaal toont ook het aanbod van andere sites. Tel de aantallen dus niet bij elkaar op.

Welke andere auto’s kun je bekijken?

Veelgestelde vragen over de ID.3

Wat kost een tweedehands Volkswagen ID.3?

Een ID.3 uit 2020 kost rond de € 19.000, een ID.3 uit 2025 rond de € 33.900. Dat zijn gemiddelde vraagprijzen van 11 oktober 2026, op basis van 700 advertenties.

Hoe ver komt een Volkswagen ID.3?

Volgens de officiële WLTP-test 350 tot 600 km, afhankelijk van de accu. In de praktijk is dat in de zomer zo’n 280–480 km en in de winter zo’n 230–390 km.

Hoe snel laadt een Volkswagen ID.3?

Aan een snellader laadt hij, afhankelijk van de versie, met 50 kW, optioneel tot 110 kW (45 kWh (vanaf 2023: 52)); 100–120 kW (58 kWh (later 59)); 125–175 kW (77 kWh (later 79)).

Hoeveel garantie zit er op de accu van een Volkswagen ID.3?

Volkswagen geeft 8 jaar of 160.000 km garantie op minstens 70% van de accucapaciteit.

Hoe gezond is de accu van een tweedehands Volkswagen ID.3?

Verkopers die de accugezondheid (SOH) noemen, geven een ID.3 uit 2020 gemiddeld 91%. Vraag altijd zelf om een recent accurapport.

Wat zijn bekende problemen van de Volkswagen ID.3?

De belangrijkste aandachtspunten zijn: softwareversie; 12V-accu; uitrusting.

Waar komen deze cijfers vandaan?

DV

Daan VerhoefDaan schrijft bij ievie de kopersgidsen en houdt de prijsdata bij. Hij volgt de markt voor tweedehands elektrische auto’s sinds de eerste Leafs en Zoe’s uit de lease kwamen. Zie je een fout? Laat het weten via de contactpagina, dan passen we het aan.